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  • 晶粒度对航空发动机某件高温持久性能的影响

    迷宫轴是某飞机发动机上的关键零件之一,在发动机工作时主要起到阻尼减振作用,对材料提出了较高的要求。目前该零件材料为GH500高温合金,是以镍-铬-钴为基的时效强化型高温合金,加入铝、钛沉淀强化,并用钼固溶强化,合金有较好的耐热腐蚀性能和长期组织稳定性,其使用温度一般不超过870℃,短时可达980℃;适用于制造燃气涡轮发动机的涡轮转动部件及承力件。因此,对材料为GH500高温合金的零件热处理工艺参数控制,尤其是对高温持久性能指标提出了更高的要求。

  • 汽车金属的腐蚀及防腐方法

    随着汽车市场的不断扩大和竞争日益激烈,用户对车身用材及涂装要求越来越高,汽车用品的防腐蚀质量也越来越受到重视。汽车零部件制造所用的材料以金属为主,在各种使用环境条件下,金属零部件的腐蚀是难以避免、普遍存在的问题。

  • 纳米陶瓷涂层的性能

    传统陶瓷材料硬度高、耐高温、耐腐蚀,但脆性大、结合强度低、韧性差易出现裂纹等缺点,应用存在较大限制。随着纳米技术的发展,将纳米技术和涂层技术相结合,能够发挥其综合优势。

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    镍是一种银白色金属,在空气中很容易被空气氧化,表面形成有些发乌的氧化膜,因此人们见到的镍常颜色发乌。

压电材料具有将机械力转换为电荷的出色能力,反之亦然。压电陶瓷如锆钛酸铅,铌镁酸铅-钛酸铅等已被广泛应用于传感器、致动器、换能器和能量采集器。然而,陶瓷材料本身是脆性的。对于传统陶瓷材料而言,机械柔韧性和压电性是两个相互矛盾的属性,提高一种性能通常会损害另一种性能。例如锆钛酸铅基陶瓷具有较高的压电性能,但由于其固有的脆性,锆钛酸铅基陶瓷不适合直接集成到柔性电子器件中。为了拓宽压电材料在柔性感知等领域的应用,需要开发出兼具机械柔韧性和对环境机械振动或外界刺激做出响应的柔性压电陶瓷复合材料。


最近,北京大学工学院董蜀湘课题组,利用3D打印技术,成功制备了一种具有高机电耦合和压力敏感的聚合物基柔性压电陶瓷复合材料,可以实现任意网格形状的设计制备。实验结果表明,通过该方法打印设计的压电复合材料具有设计灵活性和机械柔韧性的特点,3D打印的压电复合材料可以拉伸至超过3倍于材料本身的长度而不断裂;被压缩到最大80%的应变后,去除外部载荷后仍可以迅速恢复到其初始形状。通过将压电陶瓷与银纳米颗粒相结合设计成压电半导体异质结结构,极化后的压电复合材料的压电电压系数也得到了显著提升。


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3D打印设计压电复合材料的示意图以及实物图


进一步研究发现,极化后的3D打印压电复合材料对手指轻微敲击都有很高的感应灵敏度,并且对自由掉落物体的冲击具有较大的电压响应;通过机电耦合作用,可以有效地将输入的机械能转换为电能,并且无需使用任何电荷存储单元即可点亮20个商用红色LED灯。这项研究成果有望在未来的柔性可穿戴电子设备,机器人柔性感知和生物信号识别等,以及机械能量回收方面具有重要应用潜力。该成果目前在线发表于国际重要期刊《纳米能源》(Nano Energy)。论文题目为:3D-printed flexible, Ag-coated PNN-PZT ceramic-polymer grid-composite for electromechanical energy conversion(DOI:  10.1016/j.nanoen.2020.104737)。

原文链接:https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2211285520302949?via=ihub#bib30。


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(a)砝码冲击试验的光学图像;(b)砝码冲击试验的实时电压输出响应;(c)极化后3D打印压电复合材料受到外界刺激示意图;(d)20个红色LED灯被点亮前后的光学图像


该论文的第一作者是北京大学工学院材料工程与科学系2018级博士生王泽环,董蜀湘教授是论文通讯作者。合作者还包括南方科技大学汪宏教授、济南大学青年教师郇宇。这项研究获得国家自然科学基金委(51772005,51132001)资助、磁电功能材料与器件北京市重点实验室的支持。


文章来源:北大工学